SAF酸性气体的解决方案
可持续航空燃料(SAF)正处于爆发式增长期,欧盟、中国等多国已出台强制掺混政策,2030年全球需求预计达1400万-1800万吨,中国拟建SAF产能累计超800万吨/年。当前主流技术为废弃油脂制SAF,但未来将向绿氢+CO₂合成燃料等前沿路线演进。SAF成品不含硫化氢,生产中产生的H₂S主要来自原料含硫杂质的加氢反应,经净化处理后可完全去除。
我们的客户
盘锦项目
合作模式:EPC
领域:石化领域,10万吨/年生物质液体燃料两股含硫气体
气体工况:高压气压力2.4mpa、流量2400方/h、硫化氢浓度0.18%V; 低压气压力0.5mpa、流量1100方/h、硫化氢浓度1.34%V
要求:出口小于20ppm,硫磺符合工业合格品
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盘锦项目
他们说:
高压气压力2.4mpa、流量2400方/h、硫化氢浓度0.18%V;低压气压力0.5mpa、流量1100方/h、硫化氢浓度1.34%V,在使用络合铁脱硫技术以来,出口小于20ppm,硫磺符合工业合格品。
常见问题

问:

吸收采用填料塔,再生采用喷射器,每天大量废液排放,怎么提高产能?

答:

在相同工艺条件和设备下, 络合铁脱硫效率更高,对高含硫煤气的脱硫中同样适用;络合铁能抑制副盐产生,控制副盐带来的腐蚀;络合铁催化剂的稳定性高于市面上其他同类产品;脱硫系统无废液排除,无需提盐装置;保证络合铁催化剂同现有 PDS 脱硫装置的匹配性。

问:

以PDS为核心,吸收采用填料塔,再生采用喷射器,每天大量废液排放,怎么减少废液?

答:

络合铁,能够做到抑制副盐,达到无需外排脱硫液、无需提盐的效果,解决废液和提盐的环保问题。

河北络合科技有限公司

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工厂地址:石家庄循环化工园区石炼中街6号

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